Astro 94 wczesny VORTEC - rzucił palenie na zimnym

[coupesilver]

Witam,

Kilka tygodni temu po podróży normalnie wjechałem do garażu. No i chciałem kilka dni temu przestawić astro a tu klapa - kręci, ale nie odpala. Podładowałem akumulator (3 letni) i nadal nic. Iskra jest, paliwo za filtrem jest pod ciśnieniem. Brak błędów. Popisałem z Radarem na WAPPie i skorzystałem z porady "odpalaj na plaka". No i odpalił. Pochodził chwilkę i już potem startował bez problemu. Odczekałem 24h i ponownie nie chciał odpalić aż dostał plaka do gardła i wówczas zaskoczył.

Co mu może być i jak to dalej diagnozować?

pozdrawiam

Bartek

[RADAR]

Pituszek mowi zeby sprawdzic tez czujnik temp w dolocie pow.  w tej rurze za filtrem pow.

[zagłoba]

A jak dasz pełny gaz, to też nie odpali?

[JEDI_V]

To nie czujnik temp.powietrza, mozna go odpiac i komp. wezmie usrednione dane.

[pituszek]

To nie czujnik temp.powietrza, mozna go odpiac i komp. wezmie usrednione dane.

W lecie tak ale w zimie przy mrozie nie.Ale jak nie ma checka to raczej nie czujnik.Druga rzecz osobiście rano zanim odpalisz zdejm kopułkę i palec umyj w beni wydmuchaj /wysusz/ załóż i odpal.2-3 obroty ,przerwa i znów 2-3 obroty wału.Te silniki nie lubią długiego kręcenia.Wilgoć na oparacie to częsta przypadłość na jesieni i w zimie zwłaszcza jak palec i  kopułka dawno nie wymieniane i nie chińskie.W sumie to wziąć opalarkę ,suszarkę i oblecieć pod kopułką łącznie z aparatem wewnątrz.

[RADAR]

Kolega go trzyma w cieplym garazu.
Na plaka odpala…
Moze cos z tym pająkiem wewnatrz kolektora dolotowego?
A czujnik temp. plynu chlodniczego kolo termostatu? Jak jest padniety to zalewa paliwem wtrysk.. Bartek mowil ze ttoche paliwem czuć

[pituszek]

Czujnik przy termostacie jest na zegar ,ten drugi przy nodze kierowcy jest na komp.

[pituszek]

Pytanie jakie jest ciśnienie paliwa,bo,że jest nic nie znaczy Nie wiem jakie powinno być w CPI/CPFI ,u mnie w SCPI powinno być 55-62 PSI ,przy 50 Psi nie odpali.
U mnie też ostatnio pompa szwankuje czasem daje 60,czasem 52-55 PSI na zimnym czasem odpali od strzała,czasem za 2-3 ,na ciepłym to samo.Od miesiąca mam nową pompę ,ale też 100 l w baku i nie mam ochoty na robotę w taką pogodę

[coupesilver]

Hej,
Dzięki za wszystkie porady. Póki co - problem nadal jest, ale powiem co zrobiłem w ostatnich 2 dniach (w sumie to wieczorami):

- jak wcisnę gaz do podłogi to nadal nie odpala
- kopułkę i palec przeczyściłem - rok temu założone nowe wraz z aparatem.
- podmieniłem na chwilkę cewkę (mam zapasową)
- czujników temperatury w dolocie o tego w silniku przy kierowcy jeszcze nie diagnozowałem
- ciśnienia paliwa jeszcze nie sprawdziłem - muszę ogarnąć jakiś aparat

Ale mam takie przemyślenie: zapewne w momencie uruchamiania silnika, komputer (sterownik) wykonuje jakąś sekwencję testową. I tak na chłopski rozum - jeśli brakuje mu danych z podpiętych sensorów to albo sobie uśrednia i odpala, albo stwierdza awarię i nie odpala. Może to jakiś trop. Ale teoria się wali, bo komputer nie pokazuje błędów.

Mam jeszcze kilka niezweryfikowanych tropów - chociażby zbadanie ciśnienie paliwa.

Ale jeśli macie jakieś przemyślenia - piszcie.

pozdrowienia z Gdańska!

Bartek

[MHM]

- kopułkę i palec przeczyściłem - rok temu założone nowe wraz z aparatem.

Nie chcę się wymądrzać, ale raz na A4 miałem taki przypadek, że Astro mi zgasło w czasie jazdy i ni czorta nie chciało odpalić. Też mi mechaniko diagnozowały różne czujniki, a nawet była sugestia, że łańcuch przeskoczył (marneszasne, za krótki i brak napinacza). Ostatecznie okazało się, że albo palec rozdzielacza, albo kopułka poszła. Nie wiem, bo wymieniłem obie na raz i odpalił od pierwszego obrotu wału. Próbowałem mierzyć potem i palec i kopułkę, ale obie wyglądały na sprawne.

[pituszek]

Z kopułka palcem to loteria,może nowy być padnięty/miałem taki przypadek/może walnąć po miesiącu dwóch,a już 2 lata to sukces.Mówię o tych economy,albo kupionych w Pl.Puki co sprawdza mi się ten zestaw https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1991916&cc=1165340&pt=7120&jsn=463.
Oczywista to jest do 97 ,chodzi o firmę i przyzwoite piniądze.
Co do pompy to zakładam te https://pompa-paliwa.pl/pl/p/pompa-paliwa-Chevrolet-Astro-4.3-2000-2003-OEM-25167988%2C-1771-188/11158
Tanio w PL,ale do nowszych astro ,a te wymagają trochę niższego ciśnienia.U mnie poprzednia wytrzymała 2 lata,obecna ponad 2,5 roku i coś jej wachluje ciśnienie.Niby mam taką samą nową,ale chyba zdecyduję się na komplet od elcar za385zeta airtek ma dobre recenzje w Stanach.Zwłaszcz,że w tym dobrobycie nonstop mam zbiornik na full.

[coupesilver]

Podmieniłem jeszcze aku aby mieć pewność, ze to nie jest problem.
Chcę teraz przejrzeć czujnik temperatury i czujnik położenia wału. Pomierzę je zgodnie z zaleceniami amerykańskich jutuberów i dam znać, co wyszło. Zainwestuję też w miernik ciśnienia paliwa:

https://allegro.pl/oferta/tester-pomiaru-cisnienia-paliwa-benzyna-10-bar-11816097671?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=ODRkZjNiYzAtNTMzOC00NjVmLTg2MWItMzNlMmFiNDg0N2Q2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=c1a94408-49c9-40c6-b4af-80d0ecf1d783

A tym czasem - wesołych świąt!

[gientki21]

Sprawdź czy masz iskrę  czy jest i nie ginie .( Jak jest to czujnik wału jest dobry)
Sprawdź ciśnienie paliwa ( jak masz manometr) lub czy masz paliwo na wytryskach.( Jest wentylek do pomiaru wciśnij go jeśli trysnie wacha to znaczy że jest  :-)
Czujnik temp wody może być też walnięty.
Zobacz na diagnoskopie wskazania czujników temperatury wody , temp powietrza.

Vortec jak dobrze pamiętam ma przepływomierz też podejzyc ile widzi w momencie rozruchu.

[coupesilver]

Dzięki za kolejne uwagi - będę szukał.
A tymczasem znalazłem ciekawy filmik - problem rozpoczął się od słabego ciśnienia paliwa a ostatecznie zawiniła elektryka we wtyczce pod maską. Wprawdzie to nowszy astro niż mój ale droga dojścia do rozwiązania problemu godna uwagi.

https://www.youtube.com/watch?v=ZgNY3ZpjSsU

pzdr

[pituszek]

Nie lubię takich filmików,gostek się lansuje.Ewidentnie brak ciśnienia,czyli albo pompa do d...,albo prądu nie ma ,a on grzebie przy WN,nie wiem po co?
Jak jest zero ciśnienia to najłatwiejszy do zdiagnozowania ,gorzej jak ciśnienie jest słabe,to może być pompa,może być słaby styk,może być reduktor ciśnienia,lejące wtryski,nieszczelny wąż w zbiorniku,albo 100 letni filtr paliwa.Ale zanim zacznie się grzebać przy dolocie trzeba zacząć od najprostrzych i najłatwiejszych