EVAP

[MHM]

Parę błędów dotyczących EVAP-a,bardziej szczegółowo:
P0440  nie wystarczające podciśnienie
[...]
Mój  błąd dotyczy elektrozaworu,a właściwie zakłócanie jego działania i systemu przez wodę ,która stała w wężu.Poziom paliwa spadł poniżej 1/4 zbiornika i błędu nie ma.Check nie razi w oczy ;D

Odkurzę wątek.
Pituszek - gdzie jest ten wąż i czy mam szansę go dorwać bez kanału ? Dzisiaj sprawdzałem czy oprócz standardu czyli P0301 coś jeszcze jest i znalazłem P0440.

[pituszek]

Jak masz możliwość wleźć pod vana to nie trzeba kanału ,nie pamiętam jak nisko masz progi.Puszka od ewapa jest tak po środku na poprzecznej belce przed zbiornikiem paliwa i do tej puchy dochodzi wąż jak palec.Mogłeś też przy tankowaniu benzyny ,żle zamknąć korek ,powinno się zamykać na 3 kliknięcia i stąd błąd

Tak toto wygląda  https://www.otomoto.pl/oferta/zawor-cisnienia-paliwa-chevrolet-camaro-astro-blazer-silverado-avalanche-tahoe-suburban-gmc-yukon-cadillac-escalade-hummer-pontiac-ID6Bz8O3.html

I na ten króciec nachodzi wąż

[JEDI_V]

Jest jeszcze zawor EVAP(Vapor Canister Vent Valve/Solenoid). Po wylaczeniu zaplonu zawsze jest otwarty, sygnal na zamkniecie dostaje po uzbrojeniu zaplonu, jak cewka zaworu jest walnieta to rowniez wywali taki blad.

[pituszek]

Błędów EVAPa jest kilka,podane na poprzedniej stronie .A ten konkretny P0440 ,to za słabe podciśnienie  i raczej to jest związane z niedokładnym zamknięciem korka,zwłaszcza teraz guma sztywnieje i tak to wygląda .Wiadomo,że gdzieś indziej też może być malutka nieszczelność ,ale zacząłbym od korka.

[zagłoba]

Mi łapie p0446. Po skasowaniu ,to tak do dwuch dni wyskoczy, ale tylko na początku jazdy (po około kilku kilometrach) i jak wtedy nie wyskoczy, to potem cały dzień spokój. Kupiłem nowy korek, bo stary miał już popękanego oringa i nic to nie zmieniło. Ten wąż o którym Pituszek pisał mam czysty, suchy i drożny. Myślałem kupić taki zawór jak w tym linku , ale nie mam pewności, że to on.
 JEDI_V, w którym miejscu jest ten solenoid o którym pisałeś?

[JEDI_V]

Mi łapie p0446. Po skasowaniu ,to tak do dwuch dni wyskoczy, ale tylko na początku jazdy (po około kilku kilometrach) i jak wtedy nie wyskoczy, to potem cały dzień spokój. Kupiłem nowy korek, bo stary miał już popękanego oringa i nic to nie zmieniło. Ten wąż o którym Pituszek pisał mam czysty, suchy i drożny. Myślałem kupić taki zawór jak w tym linku , ale nie mam pewności, że to on.
 JEDI_V, w którym miejscu jest ten solenoid o którym pisałeś?

Wyglada na to, ze przy zbiorniku EVAP.

[zagłoba]

Będę szukał.

[pituszek]

Wyglada na to, ze przy zbiorniku EVAP.

Nie ,to jest na silniku , na dolocie po prawej stronie https://www.youtube.com/watch?v=CQFwADNrzbo.

Ale u Ciebie Zagłoba bym odstawiał ten elektrozawór przy tej puszce,co podawałem linka ,ale to trzeba całość.Ja ze 6 lat temu kupiłem używkę za grosze i działa do dziś.

Ewentualnie z RA https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=343986&cc=1165340&jsn=456

[zagłoba]

Myślałem już kiedyś o tym z ogłoszeń, ale z przesyłką wychodzi 56zł. i nie ma pewności, że jest dobry a na RA będzie pewny. Nie jest on niezbędny, więc poczekam aż przypłynie.

[pituszek]

Wiesz ,ten Twój błąd p0446 mówi tylko o elektrozaworze ,a jest ich 3 ,przy puszce z mojego linka,ten co podał JEDY_V i przy pompie paliwa podobny do mapsensora ,tylko o innych parametrach

[p0li]

czytając en wątek i podobne o astro cieszę się że najwięcej elektroniki w aucie mam w radio 

[pituszek]

P0li nie jest tak źle .Jak taka noga z elektroniki jak ja daje radę