Van Klub Polska
Pogadać ludzka rzecz => Dyskusje ogólne => Wątek zaczęty przez: Kanur w Maja 06, 2021, 04:02:40 pm
-
Czesc wszystkim sytuacja wygląda następująco, chevrolet g20 5.7 z tbi , 3 tygodnie walki z odpaleniem i efekty są mizerne. Ustawienie zaplonu 18436571 , 1 cyl.w gmp. Palec na 1 cylindrow oczywiście i silnik odpala po chwili po czym chwilkę pochodzi na wysokich obrotach , zaczyna się dlawic, zwalniać aż gasnie , kopulka ustawiana na dziesiątki kombinacji bez efektu .Swiece po wykreceniu są czarne i zalane .Cały układ zaplonowy jest nowy .Ogladalo i probowalo bo ustawiac kilku mechaników i bez rezultatu , czy ktoś ma jakiś pomysł? Albo miał podobny problem? POMOCY!!!
-
Ustawienie 18436572
-
Niech ktoś podpowie, czy można go palić na plaku. Bo jak tak, to odłącz całe paliwo i na plaku ma chodzić skoro prądy dobre.
Astro nie wolno plakować a dużego nie znam. Czekaj aż ktoś coś napisze.
-
a ten silnik to gaźnik ma czy tbi?
sprawdź ssanie i podciśnienia
-
Ma zamontowany wtrysk natomiast ssania nie znalazłem, choć szukałem
-
Czy wie ktoś gdzie w tym silniku jest ssanie ?
-
Za ssanie odpowiada komputer, sterując krokowcem i wtryskiem.
Warto sprawdzić czujnik temperatury ten przy termostacie
-
Chyba z Zyblem o tym czujniku ci na FB posaliśmy. (O ile to ty tam dodawales post) Sprawdziles to ? ? ? ? Bo nie chce mi sie znowu pisać....
-
(Zagloba dlaczego Astro na plaku nie mozna ? Odp. mi prosze bo nie wiem a Ty mądrości zawsze napiszesz!)
-
(Zagloba dlaczego Astro na plaku nie mozna ? Odp. mi prosze bo nie wiem a Ty mądrości zawsze napiszesz!)
Jak poznałem Was w Oleśnie, to wtedy Pituszek mi powiedział o tym. Bo tam są te przewody z wtryskami w kolektorze i podczas detonacji mogą wyskoczyć. Mogą się też potopić od płomienia.
Robiłeś dolot, to wiesz jak to wygląda.
Ja starszych słucham 1wazelinka
-
Nie mam FB dlatego musiał być to ktoś inny ale chętnie się dowiem , każdy pomysł naprawdę mile widziany
-
Zagłoba - no tak! Przecie to takie proste !
Pitusz - mędrzec z kosmosu.
Kanur Jak ten zujnik sie zesra to leje benzyny jak by było barrrrdzo zimno. Zalewa świece bo robi bogata mieszankę. Nie odpalisz wozu w tych warunkach.
Robiłem to w Astro TBI rok temu. I kiedyś jeszcze... Jechał normalnie i nagle prycha i nie da sie odpalić.
W necie sprawdzisz jaka powinien miec czujnik rezystancje. Kupisz go w PL od reki.
-
Rozpadł mi sie w rekach jak wyciagnalem:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210506/34e9347e4c240cefc8d513ed5151e60c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210506/997e9af5d23b0913f83017748a3603c9.jpg)
-
Zagłoba - no tak! Przecie to takie proste !
Pitusz - mędrzec z kosmosu.
Sam odpalam na plaku,ale na tyle by się odezwał, w ostateczności by wyeliminować zapłon.A widziałem już pająka całego popalonego po odpalaniu na plaku.
-
Sam odpalam na plaku,ale na tyle by się odezwał, w ostateczności by wyeliminować zapłon.A widziałem już pająka całego popalonego po odpalaniu na plaku.
Czyli w Oleśnie lekko przekoloryzowałeś tę sytuację? I jak tu wierzyć poczciwie wyglądającym seniorom corobic
-
Dzień dobry wszystkim , piateczek, piateczek 👌, a wracając do tematu opcja z tym czujnikiem tem. Przywrocila mi wiarę! Zaraz zamówię. RZECZYWISCIE dawka paliwa jaka dają wtryski jest niewyobrażalna , leja jak oszalale i dlatego zalewa .Mam nadzieję że to to bo kupiłem go 3mc temu jest rozebrany i przygotowany do malowania ale powiedziałem sobie że nic nie robię zanim go odpala
-
Spróbuj odpalić bez podłączonego czujnika
-
Czujnik zamówiony, będzie około środy ale jutro spróbuje bo palić z dołączonym czujnikiem.Sliczne dzięki za rady i życzę spokojnego weekendu , będę informował na bieżąco pozdrawiam wszystkich
-
Próbowałem bez podł. czujnika i też była lipa.
Dop. po wymianie wróciło do normy w Astro.
-
Twoj wtrysk zobacz jak wyglada na Rockauto, zauwaz, ze na okole jest siatkowy filtr, po wielu latach osadza sie tam nalot, wiec paliwo ma proble z powrotem i w przepustnice leje paliwo, ciekawe czy na pelnym gazie i otwartej przepustnicy masz piekny stozkowy wtrysk. Nowe wtryski nie sa drogie, stare mozna wrzucic do myjki ultradzwiekowej zalewajac srodkiem do nagarow lub czyszczenia gaznikow/przepustnic.
-
Witam wszystkich ponownie , ZALAMKA!!! Czujnik tem.wymieniony i nic ...jak swiece były wyczyszczone odpalił na kilkadziesiąt sekund , kulawo to brzmiało po czym tradycyjnie padł. Gaz jak tylko lekko popuszcze od razu gasnie a zresztą z wcisnietym gazem też czuć że to nie to .Rece opadają. Jakieś pomysły? Może jest jednak jakieś inne ustawienie zaplonu niż 18436572? Jakieś pomysły panowie? Dzwoniłem do warsztatu do nadazyna Koło Warszawy gdzie chłopcy robili to auto 2 lata temu u poprzedniego właściciela i powiedzieli że chętnie go ożywia bo lubią ten samochód ale ja mam do nich 500 km w jedną także koszty ogromne .
-
Jedi v gdzie znajduje sie dokładnie ten filtr ?
-
Na silniku znajduje się takie oznaczenie ale nie wiem czy to cis znaczy , jak to odczytać
-
Wiem , za dużo to nie widać , znajduje się to poniżej aparatu zapłonowego jest tam 1 jakieś T i zero i wygląda to trochę jak podłączenie zaplonu ....albo chwytam się już wszystkiego ...
-
Acha i paliwo przedostaje się już do oleju tyle go leje
-
A próba na plaku?
-
Masz w ogóle powrót paliwa?, bo jeśli jest przytkany to go będzie zalewać. Wejdź na Rockauto i w sekcji FUEL&AIR zobacz dla swojego silnika jak wygląda wtryskiwacz dla układu TBI, na około niego jest drobna siateczka, jak jest zasyfiona to tak miałem, że go zalewało.
Zakładając, że z zapłonem jest wszystko ok, to zostaje paliwo(o czymś takim trywialnym jak powietrze nie wspominam), czuć z wydechu paliwem, świece zalane, powrót paliwa działa?
-
Na powrocie paliwa mam regulator ciśnienia, wymieniłem go na nowy z manometrem żeby widzieć ile barów daje pompa, po przekreceniu stacyjki nabija do 6 bar a następnie przy kręceniu jest około 4 , siateczki o której mówisz nie sprawdzałem i zrobię to zaraz po pracy , powrót paliwa odlaczalem nawet i wężyk wkladalem do banki bez rezultatów, a co masz na myśli mówiąc że o takich blahostkach jak powietrze nawet nie wspominasz?
-
Do odpalenia auta potrzebujesz paliwa, tlenu/powietrza i iskry/ognia.
Odpowiedz na 2 pytania:
1. Czy świece są zalewane
2. Jesli są zalewane to czy czuć paliwo w wydechu
3. MAP sensor sprawny?
-
1.tak swiece są zalewane , 2.nie wiem czy czuć paliwo , jak zdarzy mu się odpalić to strasznie kopci 3. Pierwszy raz słysze o map sensorze....czy mógłbyś napisać gdzie sie znajduje ?
-
Witam wszystkich u mnie bez zmian po 10 różnych ustawieniach i 4 mechanikach nadal zalewa swiece , zostały mi 2 tyg na odpalenie dlatego zamowilem wszystkie czujniki jakie znalazłem : map sensor , polozenia przepustnicy , temp spalin , temp.cieczy , nie wiedziałem że są dwa jeden dłuższy przy termistacie i drugi o połowę krótszy przy 1 cylindrze oraz tem.powietrza jak po wymianie tych czujników nie będzie palił wioze go do nadazyna 500km w jedną stronę, będzie drogi ale stać nie może tak dłużej.Czy ktoś z was wie jak rozszyfrować to oznaczenie ?
-
Oznaczenie silnika to 4GM , 3970010
-
Kurczę, niezłą przeprawę masz z tym odpaleniem. Trzymam kciuki i podziwiam za upór :)
-
Kurcze, a ja przez 3 lata narzekałem, że nie mogę znaleźć przyczyny wypadania zapłonu w Astro :) Nie poddawaj się. Ja po 3 latach znalazłem przyczynę :)
-
Ale Ty przynajmniej mogłeś jeździć
-
Niestety z czujników dostałem tylko map sensor , jutro wymienię ustawie po raz 200 setny zaplon , tłok i spróbuje ale nie wydaje mi się żeby to było to .Sprawdzilem oznaczenie silnika i okazało się że jest to silnik z chevroleta produkowany w latach 1969 -1979 A nie jak mi powiedział poprzedni właściciel z 1988 r.Nic to jednak nie zmienia ponieważ kolejnosc zaplonu jest taka sama .Rece opadają! Odpalam gi już 5 tygodni a przez mój dom przewinęło się kilku naprawdę dobrych mechaników i nic ....status mojego vana nadal pozostaje taki sam ....NIEODPALALNY ! K...A
-
Niestety z czujników dostałem tylko map sensor , jutro wymienię ustawie po raz 200 setny zaplon , tłok i spróbuje ale nie wydaje mi się żeby to było to .Sprawdzilem oznaczenie silnika i okazało się że jest to silnik z chevroleta produkowany w latach 1969 -1979 A nie jak mi powiedział poprzedni właściciel z 1988 r.Nic to jednak nie zmienia ponieważ kolejnosc zaplonu jest taka sama .Rece opadają! Odpalam gi już 5 tygodni a przez mój dom przewinęło się kilku naprawdę dobrych mechaników i nic ....status mojego vana nadal pozostaje taki sam ....NIEODPALALNY ! K...A
Postrzelam być może głupimi pomysłami, ale takowe u mnie się najczęściej sprawdzają :)
1) Skoro silnik jest inny niż miał być to może świece zapłonowe są źle dobrane ? (zła ciepłota ? czy ja to tam się zwie)
2) To jest gaźnikowiec ? Może dysze w gaźniku są źle dobrane ?
Jak mi jeszcze coś głupiego wpadnie do głowy do dopiszę.
-
A robiłeś tą próbę na plaku?
-
Jak zalewa, to po jaki ciul dalej podajesz mu to paliwo? Pytasz, my coś doradzamy a Ty i tak swoje robisz. Upierasz się że zapłon prawidłowy, to czemu tego nie sprawdzisz, tylko lejesz w niego benzynę?
No chyba że to robiłeś, tylko zapomniałeś o tym napisać?
A może iskrę masz tylko jak kręcisz rozrusznikiem a potem brak? Aparat zapłonowy ma moduł?
-
Robiłem próbę z plakiem i jest to samo nawet chyba gorzej , cały układ zaplonowy jest nowy , cewka , kable , swiece , rozdzielacz, modul , sprawdzana iskra na wszystkich świecach i na wszystkie daje
-
Kristofix dzięki za dobre słowo Stary, wszystkim dziękuję chociaż Zagłoba troszkę nerwowy hehehe
-
Robiłem próbę z plakiem i jest to samo nawet chyba gorzej , cały układ zaplonowy jest nowy , cewka , kable , swiece , rozdzielacz, modul , sprawdzana iskra na wszystkich świecach i na wszystkie daje
A do próby z plakiem miałeś odłączone paliwo? Przecież plak nie zaleje świec.
-
Tak odlaczylem wtryski i próbowałem na samym plaku ale tylko pobulgotal i na tym się skończyło
-
Jak wysusze swiece przedmucham poustawiam wszystko to odpala i trzymany na gazie łapie oczywiście wysokie obroty aLa po nawet leciutkim odpuszczeniu gazu od razu staje tak jakby sam niepodejmowal pracy
-
Tak odlaczylem wtryski i próbowałem na samym plaku ale tylko pobulgotal i na tym się skończyło
To albo nie umiesz tego zrobić, albo to nie wina paliwa.
Miałeś odłączyć calkowicie paliwo a nie wtryski. Nie słuchasz co się do Ciebie mówi.
-
A kiedy cały czas ma otwarta przepustnice to po chwili gasnie i wykręca swiece mokre że aż się z nich leje
-
A kiedy cały czas ma otwarta przepustnice to po chwili gasnie i wykręca swiece mokre że aż się z nich leje
Tak robi na plaku, co Ty wygadujesz?
-
Kristofix dzięki za dobre słowo Stary, wszystkim dziękuję chociaż Zagłoba troszkę nerwowy hehehe
Przeoczyłem tą wypowiedź :))
Nie jestem nerwowy 1kwicze, chcę pomóc jak umiem. Najpierw pomagali chłopaki, co się znają lepiej. Ja znam się na gaźnikowych silnikach z platynkami a nie elektroniką.
Ja myślę, że albo źle to robisz, albo źle opisujes jak to robiłeś.
Kolejność zapłonu sam możesz ustalić, to jest proste jak trzepnięcie sikusia. Zdejmij dekle zaworowe ,kręć silnikiem i patrz na zawory, tylko nie na mijankę. Bo Ty chyba słabo rozumiesz GMP, albo tylko głupoty wcześniej pisałeś.
I nie czepiam się, chcę jakoś pomóc.
-
sprawdziłeś te dwie rzeczy o których pisał Zybel ?
1. Silnik krokowy - często daje w dupę !!!
2. Czujnik temperatury - w którymś vanie też mi zalewało paliwem..i jak się okazało po wpięciu OBD , przy temperaturze otoczenia plus 26 stopni...czujnik wysyłał sygnał minus 60 stopni...i lał paliwo !!!
Wepnij się może w kompa i sprawdź :))
-
Już pali i jeździ. Co nie?
-
Obraziłeś się, czy oddałeś do mechanika? A może już jeździ i jesteśmy niepotrzebni?
-
Obraziłeś się, czy oddałeś do mechanika? A może już jeździ i jesteśmy niepotrzebni?
Czort wie. Od 21 maja się nie logował. Może zezłomował ? >:(