Cześć...

[JEDI_V]

Z Wawy to jest  Łukasz,a na VKP maxx ,to tak dla przypomnienia.

Pitus nie prdl, ja zadnego Łukasza nie znam, chyba, ze Luky, a znam Maxa, szczegolnie z imprez u Sary i Edka 

[JEDI_V]

Cześć Cześć,

Tez jestem z Wawy i nad podobnymi rzeczami się zastanawiam.
Tylko raczej 3-4”.

Jak będziesz chciał -daj znać to możemy się spotkać pokaże swój Astro.
Mam zmieniony reduktor od blazera - została tylko elektronika do ogarnięcia.
Z tylu dołożone pióro i pompowane amortyzatory.

Zastanawiam się żeby podnieść przód na razie i trochę większe opony terenowe wsadzić.

Podnosząc przód licz się z wymianą układu kierowniczego, to nie europejczyk, ze masz maglownicę i dwa drążki idące do zwrotnic.

[zagłoba]

Podnosząc przód licz się z wymianą układu kierowniczego, to nie europejczyk, ze masz maglownicę i dwa drążki idące do zwrotnic.

W astro podnoszą budę a wszystko zostaje na dole. Trzeba podciąć dolną osłonę chłodnicy, albo wywalić wentylator i chyba w zestawie jest dłuższy drążek kierownicy. Nie widziałem innego liftu, ale może jest.

[JEDI_V]

W astro podnoszą budę a wszystko zostaje na dole. Trzeba podciąć dolną osłonę chłodnicy, albo wywalić wentylator i chyba w zestawie jest dłuższy drążek kierownicy. Nie widziałem innego liftu, ale może jest.

Musi byc, bo sie katy zmieniaja, wiec trzeba miec dluzsze te wszystkie pitarmy itp.

[XamDC]

Cześć Cześć,

Tez jestem z Wawy i nad podobnymi rzeczami się zastanawiam.
Tylko raczej 3-4”.

Jak będziesz chciał -daj znać to możemy się spotkać pokaże swój Astro.
Mam zmieniony reduktor od blazera - została tylko elektronika do ogarnięcia.
Z tylu dołożone pióro i pompowane amortyzatory.

Zastanawiam się żeby podnieść przód na razie i trochę większe opony terenowe wsadzić.

Chętnie bym się spotkał i zobaczył jak to wygląda. Ogólnie jeszcze żadnego w realu nie widziałem wiec moje wyobrażenia zderza sie z rzeczywistością. Odezwe się na priv

[XamDC]

Musi byc, bo sie katy zmieniaja, wiec trzeba miec dluzsze te wszystkie pitarmy itp.

Z tego co widziałem to dla liftow od 3" w górę jest adapter do drążka kierowniczego. Ogólnie to znalazłem maksymalne podkładni pod ramę na 3 cale, reszta liftu jest na wieszakach z tyłu

[Wowk5822]

Chętnie bym się spotkał i zobaczył jak to wygląda. Ogólnie jeszcze żadnego w realu nie widziałem wiec moje wyobrażenia zderza sie z rzeczywistością. Odezwe się na priv

No właśnie w życiu wyglada nieco inaczej (niespodziewanie trochę mniejszy niż na zdjęciach) - przynajmniej ja tak miałem.

[RudyPaweł]

Witaj
Ja też pomału dorastam do podniesienia zawieszenia. Co do reduktora to problem w tym, że chciałbym zostawić opcję 4x4 na asfalt a reduktor od C10 takiej opcji nie umożliwia. W przyszłym roku zamontuję blokadę mostu z tyłu i pewnie wyciągarkę. Ja wybrałem wersję niską budy właśnie dlatego żeby w lasach nie haczyć o gałęzie. Niestety drzwi do Astro to nie wejście do krainy Narnii i w środku jest nisko w porównaniu nawet do T6 czy Trafic-a. Auto ma moc i jeśli jest sucho to wjedzie naprawdę daleko pod górę. Konieczne są trapy bo zwisy są duże zwłaszcza z tyłu, lift i większe koła trochę poprawią parametry. Na mokrej trawie wiadomo jak jest z AWD. Wcześniej jeździłem Xj-tem i to zupełnie inna bajka.

Auto fajne, ja nim jeżdżę codziennie po asfalcie a w weekendy po polnych drogach. Do takiego użytkowania jest super.
W przyszłe wakacje jadę nim w Maganik więc zobaczymy jak się sprawdzi.

Powodzenia.