Cześć wszystkim

[zagłoba]

Hey. Myślę o mechanizmie różnicowym. Jest w tylnim moście i z przodu bo mam napęd na 4 koła. Z przodu wyje to raz a dwa to mechanizm różnicowy jest zablokowany. Przy skręcie oba koła kręcą się z tą samą prędkością co powoduje uślizg koła  a nie toczą się swoim torem i wydają charakterystycze dźwięki.  Prościej nie potrafię tego napisać. Myślę że są zmielone są satelity.
W przyszłym tygodniu będę demontował. Nie wiem czy będzie nadawać się do regeneracji dlatego pytam się o używkę, czy jest wogóle dostępne.

Ale Twoje astro powinno mieć szperę w tylnym mechaniźmie różnicowym i może coś z nią jest nie tak.
Nie dałeś zdjęcia i nie wiemy nic poza rocznikiem. A może to zajechana terenówka z zaspawanym mostem a my myślimy o salonce?

[zagłoba]

Już się pogubiłem w tym chaosie. Przedni wyje a tylny jest zablokowany, czy to wszystko z przodu?

[zagłoba]

No i bez zdjęć powitanie się nie liczy, więc pochwal się busikiem.

[pituszek]

Nie było wersji europejskiej.Były liczniki w km w vanach na Kanadę i te które szły na Japonię.Jeśli masz lampy z przodu podwójne tak jak moje to albo chinol tak jak ja mam ale to nie europa  ,albo zostawiasz orginał amerykańskie i dogadujesz się z diagnostą .Oczywiście są firmy które przerobią je na soczewki ,ale jakość i światło ma wiele do życzenia,pomijając ,że drogo..Jeśli masz pojedyńcze lampy ,to te dobierzesz eu,np od malucha.Z tyłem to mały problem,bo żaden diagnosta i psy nie przepuszczą czerwonych kierunków.Łatwa robota ,odcinasz kable od kierunków i podpinasz pod wsteczne ,dajesz żółte żarówki.Do wstecznego dodatkowa lampa np pod zderzak.No i musi być lampa na przeciwmgielne też np.pod zderzak ,ciągniesz kabel od wyłącznika świateł z przodu i dodatkowo po drodze na kokpicie wyłącznik.Generalnie o przód nik się nie czepia,ale są wyjątki trafiasz na idiotę,albo pies łapie cię na coś,a ty mu zaczynasz się stawiać ,to dopierdoli się do wszystkiego.
Dyfer przód używkę to będzie ciężko,bo tych jest mało,nawet jak ktoś ma i ma vana 4x4 to nie sprzeda.Nie wiem ,bo mam rwd,czy same flaki nie pasiły by od blazera,bo tych  jest więcej i robić swój.trzeba rozebrać i zobaczyć co namotane.No i pewnie łożyska ,ale te są do dobrania w Pl-u,

[MHM]

Ktoś na forum przerabia reflektory na Europę. Instalacją do tylnych też byłbym zainteresowany

http://www.vanklub.pl/index.php?topic=4178.0

[Dykt]

Już się pogubiłem w tym chaosie. Przedni wyje a tylny jest zablokowany, czy to wszystko z przodu?

Jest problem tylko z przodu

[Dykt]

Nie było wersji europejskiej.Były liczniki w km w vanach na Kanadę i te które szły na Japonię.Jeśli masz lampy z przodu podwójne tak jak moje to albo chinol tak jak ja mam ale to nie europa  ,albo zostawiasz orginał amerykańskie i dogadujesz się z diagnostą .Oczywiście są firmy które przerobią je na soczewki ,ale jakość i światło ma wiele do życzenia,pomijając ,że drogo..Jeśli masz pojedyńcze lampy ,to te dobierzesz eu,np od malucha.Z tyłem to mały problem,bo żaden diagnosta i psy nie przepuszczą czerwonych kierunków.Łatwa robota ,odcinasz kable od kierunków i podpinasz pod wsteczne ,dajesz żółte żarówki.Do wstecznego dodatkowa lampa np pod zderzak.No i musi być lampa na przeciwmgielne też np.pod zderzak ,ciągniesz kabel od wyłącznika świateł z przodu i dodatkowo po drodze na kokpicie wyłącznik.Generalnie o przód nik się nie czepia,ale są wyjątki trafiasz na idiotę,albo pies łapie cię na coś,a ty mu zaczynasz się stawiać ,to dopierdoli się do wszystkiego.
Dyfer przód używkę to będzie ciężko,bo tych jest mało,nawet jak ktoś ma i ma vana 4x4 to nie sprzeda.Nie wiem ,bo mam rwd,czy same flaki nie pasiły by od blazera,bo tych  jest więcej i robić swój.trzeba rozebrać i zobaczyć co namotane.No i pewnie łożyska ,ale te są do dobrania w Pl-u,

I to jest to o co mi chodzi dziękuję

[Dykt]

To kupiłem w tamtym tygodniu

[MHM]

To kupiłem w tamtym tygodniu

Więcej fotek
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet-astro-chevy-astro-4-3-awd-swiss-ID6EFZU7.html

[zagłoba]

Jest problem tylko z przodu

A ja to rozumiałem, że tył zablokowany.
Z tyłu powinieneś mieć szperę (ja nie mam). Przodu nie rozbierałem, ale np. do tyłu łożysk na półosie nie kupisz w polskim sklepie z łożyskami. Mają na allegro, ale wymiary są inne (może to tylko był błąd w opisie sprzedającego), ja ciągnąłem ze Stanów.
Poszukaj coś, bo kolega Tyms od takiego żółtego astro właśnie chyba teraz robił z przednim napędem. Zawsze coś podpowie.

[Dykt]

Mam jeszcze kilka pytań.
Czy Wasze Astro też mogą ciągnąć przyczepę tylko do 1140 kg? Myślałem że będzie z niego zacny holownik.
I drugie, w dowodzie mam 187.5kw to daje 254 koni czy to błąd?

[MHM]

I drugie, w dowodzie mam 187.5kw to daje 254 koni czy to błąd?

Nie wiem jak po 2000r, ale mój ma poniżej 200KM (coś ok. 197, ale ile z nich żyje to nie wiem).

[zagłoba]

Awd ma podobno 200, ale nic więcej. To co jest w dowodzie, to jest tyle co podajesz na pierwszym przeglądzie i ile podasz A akurat mieści się w rubryczkach diagnosty, to tyle masz.

[Dykt]

Awd ma podobno 200, ale nic więcej. To co jest w dowodzie, to jest tyle co podajesz na pierwszym przeglądzie i ile podasz A akurat mieści się w rubryczkach diagnosty, to tyle masz.

Jest wpisane dowód rejestracyjny szwajcarski

[zagłoba]

Moje awd ma 147kW.
O.1 = 2250kg
O.2 = 750kg