Safari 96 temperatura i zapłon

[Black500]

Cześć,
Kolejny temat a raczej dwa ale już nie będę zakładał oddzielnych tematów 

1. Zauważyłem że po odpaleniu samochodu na zimnym silniku wzrasta temperatura tzn standardowo utrzymuje się na poziomie około 175-180fahr. Natomiast przy odpaleniu nagrzewa się i wzrasta do 210 potem jak włączę ciepły nawiew to po chwili się zbija do standardowego 175 i tak już zostaje... I wtedy już mogę przełączyć na zimny nawiew.
Tak jakby się termostat przycinał? 

2. To już kolejny raz zauważyłem że wycięło mi zapłon tzn. Stoję na światłach i gasnie mi silnik tak jakby zgubił zapłon. Odpalam go i już jest dobrze. Silnik pracuje równo, obd żadnych błędów nie pokazuje. Pytanie o co chodzi?

[pituszek]

Ad 1 jeśli nie idzie wyżej to go olać,jest dobrze.Mój stary termostat niby w szklance się otwierał i zamykał,ale miałem nie dogrzany silnik,zwłaszcza w zimie w kabinie miałem chłodno.kupiłem nowy po taniości był jeszcze gorszy ,kupiłem następny na 92 stopnie C i mam podobnie jak u Ciebie i tak ma od nowości już z 8 lat.Spada rośnie i tak w kółko,ale nie przekracza 200 fawrenheitówJak chcesz zmienić termostat to kupuj tylko taki na 90-92 st celsjusza .

Ad2 Najczęśniej map sensor ,takie małe g,wciśnięte w prawy dekiel zaworowy.ale może być egr do czyszczenia ,złe podciśnienie ,czujnik temp ,dolotu ,zawór pcv ,nawet brudna przepystnica.

[Black500]

Ad2 Najczęśniej map sensor ,takie małe g,wciśnięte w prawy dekiel zaworowy.ale może być egr do czyszczenia ,złe podciśnienie ,czujnik temp ,dolotu ,zawór pcv ,nawet brudna przepystnica.

No dobra jeśli chodzi o temperature to jest ok.

Ad2. Ostatnio mi się tak zdążyło jeszcze ze dwa razy, ale dziś mi zgasł i nie chciał odpalić. Dopiero awaryjnie odpaliłem go z gazu chodx nie wiem jaki to ma wpływ... Ale na benzynie nie chciał odpalić. W prawym deklu(tym od pasażera mam jedynie odmę, w lewym mam zaworek jednodrożny. Przeczyściłem zobaczymy, przeczyściłem jeszcze maf sensor i czujnik chyba temp. Dolotu powietrza.

Jak to nie pomoże to będę wywalał egr i czyścił przepustnice a i przy okazji zwalę cały kolektor dolotowy bo z tyłu mi się nieźle poci z pod tego dekla i czas zamontować nowe uszczelki...

[pituszek]

Sorry nie wiem dlaczego żle Ci napisa łem Map siedzi w plastikowym dolocie po prawej za cewką WN https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8372600&cc=1165340&jsn=452&jsn=452
Wciśnięty

[Black500]

Sorry nie wiem dlaczego żle Ci napisa łem Map siedzi w plastikowym dolocie po prawej za cewką WN https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8372600&cc=1165340&jsn=452&jsn=452
Wciśnięty

Tak patrzę po możliwych objawach jego uszkodzenia i mniej więcej mi się pokrywa  czyli trzeba rozebrać jeszcze raz i się do tego dostać

[pituszek]

Skoro Ci cieknie z dolotu to pewnie z tych uszczelek https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=4434222&cc=1165340&jsn=1033
dokupił bym jeszcze uszczelki do plastikowego dolotu i za raz wymienił wszystko ,a dopiero patrzył na mapa,bo jakakolwiek nieszczelność na dolocie powoduje zły odczyt mapa i mafa,a nie zawsze wywala błąd.

[Black500]

No właśnie błędu żadnego nie wywala. Podcieka mi z tego dużego dekla przykręcanego na środku bloku do którego jest skręcony kolektor. Więc tutaj lewe powietrze nie wchodzi w grę