Astro 97 P 0147

[zagłoba]

P 0147 takie coś się narobiło
Szukam w necie i pokazuje, że to sonda i chyba ta za catem . Ale co i jak nie wiem, bo się na tym nie znam. Jakbym się znał na sondach, to bym był prawnikiem a nie jestem. Mam tego OBD2 i pokazał taki błąd, ale jak sprawdzić dokładniej nie wiem.

[zagłoba]

Na tym obd jest napisane, że to układ paliwowy i dolotowy a w necie pokazuje na sondę, czyli wydechowy.

[MHM]

P 0147 takie coś się narobiło
Szukam w necie i pokazuje, że to sonda i chyba ta za catem . Ale co i jak nie wiem, bo się na tym nie znam. Jakbym się znał na sondach, to bym był prawnikiem a nie jestem. Mam tego OBD2 i pokazał taki błąd, ale jak sprawdzić dokładniej nie wiem.

Ja bym zaczął od sprawdzenia wtyczki przy sondzie. Podobno ta ostatnia sonda nie dużego znaczenia, ale jak zacząłem wymianę od niej to spalanie wzrosło o ok. 2 litry gazu. Jak wymieniłem pozostałe to spalanie wróciło do normy.

Wysłano z Drogi Mlecznej.

[zagłoba]

A może znasz wartości, to bym jakoś pomierzył? W sobotę spróbuję wczołgać się pod niego i sprawdzę wtyczkę.

[Jacekkg]

Dwa białe kable - grzałka, 4-12om
Szary masa sondy
Czarny sygnal - przy odpalonym i nagrzanym napięcie powinno wynosić ok 0,8V ( przy sprawnym katalizatorze) , przy  uszkodzonym będzie pływać że zakresie 0,2-0,8V

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

[zagłoba]

To tak spróbuję zmierzyć. Ale rozumiem, że to ta sonda za catem? Czy dotyczy to wszystkich?

[Jacekkg]

Za katem.

Ta przed powinna na ciepłym silniku cały czas skakac. Reszta j/w

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

[zagłoba]

Dzięki. W sobotę szukam i dam znać co tam jak tam.

[zagłoba]

No jestem i już mówię. Więc ta sonda za catem ma ohmy grzałki w normie a volty skaczą cały czas od około zero dwóch, do zero siedmiu. Ta z lewych cylindrów ohmy ok. a volty skaczą od zero trzech, do zero siedmiu. Catalizator może być już coś nie tak, bo słyszę w nim lekkie odgłosy drgań, jakby coś tam się rozsypało. Więc może temu volty skaczą, ale czemu na tej od lewych cylindrów skaczą? Tej od prawych i tej sprzed cata nie sprawdziłem, bo muszę od wnętrza auta sprawdzić.
Ile wytrzymuje taki catakizator? Przebieg mam 129000, czyżby już nadszedł czas na niego?

[MHM]

No jestem i już mówię. Więc ta sonda za catem ma ohmy grzałki w normie a volty skaczą cały czas od około zero dwóch, do zero siedmiu. Ta z lewych cylindrów ohmy ok. a volty skaczą od zero trzech, do zero siedmiu. Catalizator może być już coś nie tak, bo słyszę w nim lekkie odgłosy drgań, jakby coś tam się rozsypało. Więc może temu volty skaczą, ale czemu na tej od lewych cylindrów skaczą? Tej od prawych i tej sprzed cata nie sprawdziłem, bo muszę od wnętrza auta sprawdzić.
Ile wytrzymuje taki catakizator? Przebieg mam 129000, czyżby już nadszedł czas na niego?

Nie wiem czy nie walnę jakiejś głupoty, ale wydaje mi się, że sonda zachowują się poprawnie.
Co do katalizatora to jeśli gdzieś nie został uderzony to nie powinien jeszcze się posypać.   

[zagłoba]

Nigdy nie miałem do czynienia ze sondami, więc się uczę. Zawsze bałem się aut naszpikowanych elektroniką. Garbusem jeździłem trzynaście lat i mogłem go naprawić kamieniem i kawałkiem sznurka i to było piękne.

[Wojna]

Z tego co piszę Jacekkg wyżej, to jak falują volty, to masz problem z katalizatorem, więc mogło by się zgadzać.

[Jacekkg]

Katalizator lub dwa do wymiany. Nie zachodzi w nim reakcja utleniania przez co tlen nie jest zużywany do tej reakcji i jest efekt taki jak by wogle katalizatora nie było. Czyli sonda przed i za zachowuje sie tak samo.

Jeśli kat jest ok to tlen jest zużywany do redukcji związków przez co brakuje go za katem i sonda powinna wskazywać mieszankę bogatą ( czyli uboga w tlen) wiec napiecie stale w okolicach 0,7-0,9v

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

[zagłoba]

Katalizator nie wiem w jakiej jest kondycji i jest jeden. Napięcie cały czas faluje i trudno mi to określić dokładniej. Silnik był gorący a pomiar brałem na podpiętej wtyczce od tyłu wkładając końcówki miernika, żeby nie nakłuwać przewozów. Czyli pomiar poprawny?

[Jacekkg]

Jeden katalizator i dwie sondy za? Cos mi nie gra

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka